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C919完成第二次试飞 飞行空域较首飞扩大一倍

2018-11-07来源:互联网

  9月28日,国产大型客机C919第10101架机在上海浦东机场第四跑道起飞,经过2小时46分钟飞行,顺利完成起落架收放等初始检查试飞任务。

  这是继首飞之后,C919完成的第二次试飞任务,飞行高度达到1万英尺,飞行时间是首飞飞行时间的两倍以上,试飞空域比首飞时扩大一倍。执行本次试飞任务的是试飞员蔡俊、吴鑫、邹礼学,试飞工程师戴维、张大伟。

  C919大型客机自2017年5月5日完美首飞后,持续开展了一系列测试系统安装、地面滑行试验等工作。近期,C919第10101架机将在浦东机场开展密集试飞。在完成超过30个试飞科目、200多个试验点之后,10101架机将转场西安阎良开展试飞。

  5月5日,C919振奋人心的完美首飞,终于让质疑的人消停了一阵。然而首飞之后的几个月,C919“消失”在公众视野中,各种质疑声音再次出现:“你看俄罗斯的MC-21比C919首飞只晚了23天,但随后一个月飞了六次,C919是不是出了什么问题?”

  据了解,这是因为C919有更大的目标,它要完成近1400公里的空中航程,转场至中国试飞院所在的西安。为了实现这个目标,C919在总装厂房待了很长时间,进行改装和试验,同时也在寻找最合适的时机和天气。首飞时的高度和速度都有限制,而转场飞行,C919要飞得更高、更快。

  看起来还是那架熟悉的飞机,其实它和首飞时已经大不相同,28日在雨中能飞,正说明C919已经准备好了接受更大的挑战。

  另外,昨日国产新支线飞机ARJ21第107架机在上海大场机场完成一架次生产试飞任务,经过2小时15分钟飞行,顺利完成一架次共9个试验点的生产试飞任务。

  ARJ21新支线飞机目前共有2架飞机交付成都航空投入航线运营,4架试飞飞机先后在福建、青海、上海、山东开展航线拓展、设计优化等试飞任务。

  综合新华社等消息

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